2011
提到豪华紧凑型SUV，大家最先想到的肯定是宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3，再不济也是凯迪拉克XT4、林肯冒险家等。自主的，即便出现了领克01、星途凌云等高端品牌车型，但也还是很难浮现在大家脑海中。当然，那是之前，在红旗HS3出现之后，这个局面或许能大为改观。红旗HS3改写局面，它真有那么厉害？对此，我们看看它具体的产品力就知道了。
家族设计强气势
在造型设计这块，红旗HS3是比较懒电动，直接使用红旗的家族式设计，虽然有些套娃，但也是因为这个设计，HS3很容易给人一种气势十足的感觉。特别是大尺寸的直瀑式进气格栅在加入黑化点缀之后，看着不仅气派，还有着几分年轻人比较喜欢的运动感。
车侧部分，新车采用了小溜背的车身设计，呈现出俯冲的姿态。再配合上4655x1900x1668mm的长宽高，以及2770mm的轴距，整个侧面，还是能给人带来一定潮流感的。
车尾部分，造型和车头遥相呼应，车顶的半包式扰流板在两侧带有流畅的下倾角度，配上车顶鲨鱼鳍的装饰件、略显复杂的贯穿式尾灯、有大面积的黑色组件覆盖保险杠后，层次感相当足。车不算大，但气场在同级车型中，完全是头部水准，丝毫不逊色于X1、GLB等车型。
扎实用料强质感
车内，也是以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构，配备了12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏来提升科技感。不过作为一台定位豪华的车型，光有科技感可远远不够，质感同样要到位才行，为此红旗给HS3准备了一系列扎实用料。
在看得到的地方，是大量皮质用料+镀铬、钢琴烤漆工艺加强档次感；一体式桶型座椅兼顾舒适与运动；宽敞的大空间保障乘员的舒适性。
看不到的地方，则是有着配备30余项声学包方案，采用环保原生吸音棉填充车身各处空腔，能有效防止轰鸣等噪声问题的高品质隔音降噪表现。据红旗官方数据显示，HS3整车隔声优于核心竞品2.2分贝，料豪华、静也豪华，这样的质感，不多。
多样动力强性能
动力方面，红旗也没有亏待HS3，配备了1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T发动机的最大功率是124kW（169马力），最大扭矩258N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。就参数来说，它全面优于同级BBA入门版车型，甚至合资的大众途岳、日产逍客等，入门版也都不如它。
去到2.0T版本也是如此，在350bar高压燃油喷射和双流道超低惯量高响应电控增压技术的加持下，发动机的最大功率去到185kW（252马力），最大扭矩380N·m，匹配8挡手自一体变速箱。在这套动力的加持下，顶配的红旗HS3甚至能把零百加速压缩到6.9秒，颇有燃油钢炮的味道。
底盘部分，虽然是常见的麦弗逊+多连杆悬架组合，但得益于专业细致的底盘调校，车子对于路面连续的跳动和起伏能更轻柔地化解，体现了红旗品牌一贯保持的豪华属性。转向同样细腻精准，力度的变化也是线性沉稳，无论是平时城市通勤，还是高速续航，均有扎实表现。
硬朗车身强安全
气场、用料、性能都做到位了，安全方面是不是要将就点呢？并没有，在这种环节，红旗HS3依旧全力以赴，除入门版本外，其它车型均配备L2级辅助驾驶功
能，主动刹车、居中保持、并线辅助等，一应俱全。此外，在“硬件”上，它也是把安全贯彻到底。特别是车身，红旗HS3采用了全新升级的9H4M安全车身，高强度钢板比例达64%，热成型钢占比17%最高强度达2Gpa，不仅提升了30%抗冲击性，它还满足最新2021版C-NCAP五星和2020版C-IASI G级保护要求，能给人带来十分硬核的安全感受。写在最后
有牌子，更有硬核实力，这样的红旗HS3，确实算得上A+级豪华SUV标杆。而且需求强调的是，14.58-19.58万的售价，也带来了相当高的性价比，让它可以完全面向大众。如果你想买一台豪化国货，红旗HS3值得考虑。
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